彩色透水瀝青路面是目前全國各城市首選的綠色環保性的道路建設，由于吸水率高且腳踩上去特別松軟舒服，被市民比喻成“海棉路”，性價比高的彩色透水瀝青路面不僅僅能增加城市的色彩，還能滿足機動車輛與行人的通行需求，那么接下里我們就來詳細的了解一下彩色透水瀝青的具體特性有哪些?

透水混凝土是由一系列相連通的孔隙和實體混凝土部分骨架組成的具有透水性的多孔結構的混凝土，在施工中主要靠包裹在骨料表面的膠結材料漿體硬化后，骨料顆粒膠結在一起，達到混凝土設計強度的一種專用混凝土。

人民網重慶2月20日電 近日，記者從重慶兩江新區了解到，作為全國首批16個海綿城市建設試點之一，重慶兩江新區悅來基本完成18.67平方公里海綿城市建設任務，建成了濱江海綿公園、海綿城市展示中心等典型海綿城市工程，生態紅利開始凸顯，其樣板模式逐漸向全市推廣。

透水混凝土又稱無砂混凝土，相比于傳統混凝土，透水混凝土一般采用單級配骨料、無機膠凝材料、有機膠凝材料，經過特殊工藝制備而成。因其結構中存在大量連通孔隙，透氣透水性均優于普通混凝土。

隨著新國標的強制實施，產品質量、環保性能嚴格要求使中小學塑膠跑道和硅PU球場的造價成本直線上升。 為什么說全塑型自結紋跑道成為現國標下的新寵？

作為開福區首個“海綿城市”建設示范項目，位于北二環北側的秀峰大道近日完成改造并放開交通。該項目還結合“海綿城市”科普展示和金霞開發區產業展示，被打造成一條“一圈兩場三道”中的文化步道。

鋪設透水混凝土路面，最關鍵的一步是要打好地基。和其他路面一樣，在澆筑之前，要把地基壓實平整。從建筑時需要考慮水文和結構的注意事項，可以看出地基準備工作起著很關鍵的作用。理論上講，最低壓實度要達到90%到95%，但是也不能過于密實，因為地基密實度會 影響路面滲透性，地基越密實，滲透性越低。關于地基的土壤性能，可以咨詢斯邦利透水混凝土的技術人員，他們對土壤情況比較了解，更有利于地基準備工作。

透水混凝土的強度受多種因素影響，主要有：水泥添加量、石子強度、制備工藝、增強劑含量、養護是否規范……因此，應從優化原材料、和增強劑方面來提高透水混凝土的強度。

卵石或碎石則要求按2.36毫米、4.75毫米、9.5毫米、16.0毫米、19.0毫米、26.5毫米、31.5毫米、37.5毫米、53.0毫米、63.0毫米、75.0毫米、90.0毫米各篩的累計篩余量達到規定的某一連續粒級的顆粒級配。

珠海機場東路綠化美化提升項目打造了珠海首個健康步道體系，整個跑步道和綠道結合了海綿城市建設需求，被整體設置為透水鋪裝，并與雨水花園、調蓄池、傳輸型植草溝等多種措施協同，打造了有別于珠海其他地區的濱水景觀，這個項目建成后將成為珠海海綿城市核心區第一個大型落地項目。

透水材料開始應用于市政道路及人行鋪裝，但隨著工藝的不斷加強，材料種類的增多，其應用也越來越廣泛。海綿城市建設的提倡，使得透水材料在旅游景區環境中也變得倍受青睞。在旅游景區的應用中，透水材料也存在著較多的類型，不同類型的透水材料可用于不同的場所環境，以下通過對透水材料的不同類型在旅游景區應用的過程進行詳細分類：