卵石或碎石則要求按2.36毫米、4.75毫米、9.5毫米、16.0毫米、19.0毫米、26.5毫米、31.5毫米、37.5毫米、53.0毫米、63.0毫米、75.0毫米、90.0毫米各篩的累計篩余量達到規(guī)定的某一連續(xù)粒級的顆粒級配。

詳細說明

      卵石或碎石則要求按2.36毫米、4.75毫米、9.5毫米、16.0毫米、9.0毫米、26.5毫米、31.5毫米、37.5毫米、53.0毫米、63.0毫米、75.0毫米、90.0毫米各篩的累計篩余量達到規(guī)定的某一連續(xù)粒級的顆粒級配。也可以篩分出單粒級的顆粒級配要求的卵石和碎石。單粒級的卵石和碎石一般用于組合成具有要求級配的連續(xù)粒級；它也可與連續(xù)粒級的卵石或碎石混合使用，以改善它們的級配或配成具較大粒度的連續(xù)粒級。

建筑用卵石碎石級配分類級配

        建設(shè)用石分為鵝卵石、卵石和碎石。卵石、碎石按技術(shù)要求分為Ⅰ類、 Ⅱ類和Ⅲ類。 

        規(guī)格：按卵石、碎石粒徑尺寸分為單粒級和 連續(xù)粒級。亦可以根據(jù)需要采用不同單粒 級卵碎石混合成特殊粒級的卵石、碎石。

       Ⅰ類宜用于強度等級大于C60的混凝 土；

        Ⅱ類宜用于強度等級C30～C60及抗凍、 抗?jié)B或其他要求的混凝土；

        Ⅲ類宜用于強 度等級小于C30的混凝土。

路用透水混凝土應(yīng)選用適于公路工程的水泥，如道路硅酸鹽水泥、旋窯硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。各交通等級路面水泥的抗折強度和抗壓強度、水泥的化學(xué)成分和物理指標應(yīng)分別滿足《硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥》(GBl75—1999)、《道路硅酸鹽水泥》(GBl3693--1992)和《公路水泥混凝土施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F30—2003)的相關(guān)規(guī)定：C3A止不宜大于7．0%，C4AF不小于15．0%，游離CaO不得大于1．0％，MgO和SO3。分別不得大于5．0％和3．5％，堿含量小于0．6％；比表面積300～450m2／kg，初凝時間不早于1．5h，終凝時間不遲于10h；28d干縮率小于0．09％，耐磨性不得大于3．6kg／m2，體積安定性檢驗合格等；不得摻窯灰、煤矸石、火山灰和粘土，有鹽凍要求時不得摻石灰和石粉。為提高抗折強度和減少路面因磨蝕產(chǎn)生的粉塵和碎屑，透水混凝土宜采用抗折強度高且耐磨性好的水泥，要求CAF含量較大，一般超過16．0%。

粗骨料

　　透水混凝土屬骨架一孔隙結(jié)構(gòu)，以粗骨料充當堅強的骨架，集灰比遠高于普通混凝土。粗骨料品種選擇、粒徑組成、顆粒表面形態(tài)、單位體積混凝土用量等直接控制著孔隙率大小、孔隙尺寸、孔隙狀態(tài)和混凝土表面構(gòu)造狀況，是影響透水混凝土路用性能的關(guān)鍵因素。粗骨料除應(yīng)滿足《公路水泥混凝土施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F30-2003)關(guān)于粗骨料表觀密度、壓碎指標、堅固性、含泥量、有機物、硫化物及硫酸鹽含量、堿骨料反應(yīng)等方面的要求外，還應(yīng)著重考慮下述幾點：

　　（1）、粗骨料的品種

　　透水混凝土的粗骨料暴露于路表面，直接接觸外界環(huán)境，是承受交通荷載和抵抗高速車輪沖擊作用的主體材料，骨料顆粒必須堅硬、堅固性和強度高。由粗骨料隨機起伏形成的凸凹抗滑構(gòu)造受到車輪反復(fù)磨蝕和磨光作用，其耐磨能力控制著路面的磨蝕速度，決定了抗滑構(gòu)造的衰減過程，而其微觀紋理或磨光值為透水混凝土路面提供基礎(chǔ)抗滑力。因此，透水混凝土對粗骨料耐磨性和抗磨光性能均有比較高的要求。按《普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標準及檢驗方法》GB/T14685—2001規(guī)定：巖石的抗壓強度與混凝土強度等級之比不應(yīng)小于1．5。透水混凝土集灰比高達O．92以上，粗骨料的強度、堅固性和抗沖擊性等技術(shù)性能的影響更加突出，且堅強的粗骨料顆粒有利于采取施工措施保證透水混凝土路面目標孔隙率的實現(xiàn)，攤鋪施工時不至因碾壓導(dǎo)致過多軟弱顆粒破碎，阻塞孔隙。因此，用于面層的透水混凝土粗骨料必須選用壓碎指標低、沖擊值低、堅固性好、磨耗損失小而磨光值高的骨料品種，如石英巖、花崗巖和玄武巖等。

　　 (2)、粗骨料類型

　　透水混凝土承力時往往在粗骨料顆粒之間膠結(jié)點處首先出現(xiàn)破壞，說明粗骨料與膠結(jié)層的粘結(jié)強度和界面過渡區(qū)狀態(tài)是提高其抗彎拉能力的關(guān)鍵。表面粗糙且多棱角的碎石與表面光滑而呈橢圓形的卵石相比，碎石與水泥石膠結(jié)層的粘結(jié)力更大，配制的混凝土抗折強度較高。透水混凝土的工作性要求較高，相同單位用水量條件下，卵石混凝土流動性較好，同稠度、同用量水泥漿配制的卵石透水混凝土產(chǎn)生流漿現(xiàn)象的可能性較大，而碎石表面的粗糙構(gòu)造有助于將水泥漿緊緊吸附在其表面周圍，硬化后形成一層緊密包裹粗骨料的膠結(jié)層。此外,表面光滑致密的河卵石本身微觀紋理不豐富，使路面缺乏足夠深度和密度的微觀構(gòu)造，對路面二級抗滑構(gòu)造的形成不利。因此，一般不采用卵石制備透水混凝土，應(yīng)選用碎石，石質(zhì)堅硬、表面粗糙且粒形接近立方體者為佳，因異形顆粒對混凝土抗彎拉性能危害極大，嚴格控制其針狀、片狀顆粒含量，禁止使用礦渣、石屑、煤矸石及軟質(zhì)骨料等。

　　(3)、骨料粒徑組成

　　骨料粒徑組成是影響透水混凝土孔隙尺寸和孔隙狀態(tài)的關(guān)鍵因素。為改變以往透水混凝土的不均勻、大孔、粗糙結(jié)構(gòu)，有必要采用粒徑較小和粒徑組成范圍較窄的粗骨料，使面層透水混凝土呈均勻、小孔結(jié)構(gòu)，既達到路面使用性能要求又充分發(fā)揮其功能性。透水混凝土粗骨料粒徑大小、粒徑組成的選擇必須結(jié)合混凝土孔隙率、抗折強度、耐磨性、表面紋理和構(gòu)造深度、透水性以及吸聲性能等綜合優(yōu)選。在大量試驗的基礎(chǔ)上，提出采用5～10mm粗骨料配制面層透水混凝土為宜。可根據(jù)施工現(xiàn)場石料具體情況和對新拌混凝土的工作性要求，酌情摻加少量細骨料，宜選用潔凈天然中砂，細度模數(shù)在2．3—3．0之間為宜。