轉眼又快到夏天，再次進入多雨的季節，大雨在南北各地此起彼伏。近年，讓人頭疼不已的城市積水內澇頻頻再現，城市“看海”的帖子不斷刷屏。

    之前，各地政府為了解決城市內澇問題大力推進管道系統的改造，投入巨大但效果甚微。因此，遵循自然雨水循環規律的城市雨洪管理系統應運而生，在我國，這個系統被稱為海綿城市。意為城市能夠像海綿一樣下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。

  2013年12月，習近平提出：建設自然積存，自然滲透，自然凈化的海綿城市。而這三個“自然”實際上是強調利用生態的方式加強城市雨水管理能力。

2017年兩會期間，國務院總理李克強做的政府工作報告中提出＂扎實推進新型城鎮化,統籌城市地上地下建設，再開工建設城市地下綜合管廊2000公里以上，啟動消除城區重點易澇區段三年行動，推進海綿城市建設，使城市既有‘面子’、更有‘里子’。＂將海綿城市建設首次被納入2017年的重點工作任務。

隨著海綿城市建設的推進，海綿城市的核心——透水道路作為最基礎的產品被各類項目工程大量應用。現在市面上主要的透水性鋪裝產品包括：透水混凝土鋪裝、透水磚鋪裝及透水瀝青鋪裝等；其中透水混凝土鋪裝在適用場景的廣泛性和滲水率上均比其他的兩種產品相對表現好，特別是在日降水量超過100MM的特大暴雨中，雨水能通過透水混凝土鋪裝迅速滲透進入地下土壤，很大程度上減緩進入市政排水管道的速度，有效緩解排水壓力。

透水混凝土簡介 ：

透水混凝土又稱多孔混凝土，無砂混凝土，透水地坪。是由骨料、水泥和水拌制而成的一種多孔輕質混凝土，它不含細骨料， 由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結構，故具有透氣、透水和重量輕的特點。

透水混凝土與普通混凝土的區別

透水混凝土

（1）增加城市可透水、透氣面積，加強地表與空氣的熱量和水分交換，調節城市氣候，降低地表溫度，有利于緩解城市“熱島現象”，改善地面植物和土壤微生物的生長條件和調整生態平衡。

（2）充分利用雨雪降水，增大地表相對濕度，補充城區日益枯竭的地下水資源，發揮透水性路基的“蓄水池”功能。

（3）能夠減輕降雨季節道路排水系統的負擔，明顯降低暴雨對城市水體的污染。

（4）吸收車輛行駛時產生的噪音，創造安靜舒適的生活和交通環境，雨天防止路面積水和夜間反光。

（5）具有良好的耐磨性和防滑性，有效地防止行人和車輛打滑，改善車輛行駛及行人的舒適性與安全性。

（6）冬天不會在路面形成黑冰（由霜霧形成的一層幾乎看不見的薄冰，極危險），提高了車輛、行人的通行舒適性與安全性

（7）大量的空隙能吸附城市污染物粉塵，減少揚塵污染。

（8）可以根據環境及功能需要設計圖案，顏色，充分與周圍環境相結合。

普通混凝土

(1)不透水的路面阻遏了雨水的下滲，使得雨水對地下水的抵償被阻斷，再加上地下水的過度抽取，城市地上簡略發生下沉。　　

(2)傳統的密實路外表，輪胎噪聲大。車輛高速行駛過程中，輪胎滾進時會將空氣壓入輪胎和路面間，待輪胎滾過，空氣又會活絡脹大而宣告噪聲，雨天這種噪聲尤為顯著，影響了居民的生活與作業。　　

(3)傳統城市路面為不透水構造，雨水通過路表清掃，泄流才華有限，當遇到大雨或暴雨時，雨水簡略在路面調集，很多會合在機動車和自行車道上，致使路面大范圍積水。　　

(4)不生態透水混凝土使城市空氣濕度下降，增加城市熱島效應的構成。　　

(5)不生態透水混凝土是“死亡性地面”，會影響地上的生態系統，它使水生態無法正常循環，打破了城市生態系統的平衡，影響了植被的正常成長。　

透水混凝土適用范圍

透水混凝土用于輕載荷交通路面、景觀路面、樹池、江河護坡、停車場、人行道、廣場、操場等。