最近近幾年全國大大小小的城市都在興起一股鋪設彩色透水路面的風潮。大到北京、上海、深圳小到一些城鎮(zhèn)的街頭巷尾都能看到彩色透水路面的身影，隨著城市美化道路升級，進一步地推動了彩色透水路面的發(fā)展。

彩色透水路面以其亮麗的色彩、防滑耐磨的性能，能夠很好地對路面進行功能區(qū)分，警示路人并且美化城市！當然，彩色透水路面作為一個相對比較新鮮的事物，很多人想鋪設彩色路面卻又不知該如何著手，下面小編就說說在鋪設彩色透水路面前需要考慮的四大要素吧！

第一、設計厚度

彩色透水路面其實有很多種類，按設計的厚度來區(qū)分的話可分為兩大類。

1.薄層鋪裝（通常厚度為2mm-6mm）：彩色陶瓷顆粒防滑路面、彩色氟硅石防滑路面、MMA速凝薄層彩色瀝青路面、冷涂型薄層彩色防滑路面。

2.厚層鋪裝（通常厚度為2cm-20cm）：彩色膠粘石透水路面、夜光石發(fā)光路面、露骨料透水混凝土路面、壓印藝術混凝土路面

第二、防滑系數(shù)

修筑在不同地點、有不同用途的彩色透水路面的防滑系數(shù)不一樣，像高速公路出入口、機動車道上的防滑系數(shù)要求就比較高，而像園林景區(qū)里的人行步道防滑系數(shù)要求相對較低，所以你想修的路面是屬于重度防滑？中度防滑？還是輕度防滑？

第三、透水系數(shù)

一般在一些生態(tài)園林里鋪設的彩色透水路面大多是透水的，可實現(xiàn)雨水的循環(huán)利用，而且現(xiàn)在政府大力推動海綿城市的建設，所以透水路面也是備受推崇，但是像高架橋、高速公路等這些對承載力要求比較高的地方目前仍不宜鋪裝透水路面。

第四、色彩搭配

道路交通標志的色彩一般采用紅、黃、藍、綠、白五中顏色，這些顏色不是任意選用，而是各負有其特定的含義和美學因素。而且路面顏色雜亂容易引起色彩污染，所以路面面層的顏色還要與周圍的建筑環(huán)境相協(xié)調。