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透水混凝土的工作原理

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透水混凝土是采用水泥、碎石、膠結(jié)劑等材料制成的路面,但材料之中是不含沙子的,將這些材料按照合理的配合比攪拌攤鋪成型。成型以后最終成品具有大量的孔隙,這些孔隙可以將表面的雨水滲透到地下,因為它是形成許多相互連通的孔隙網(wǎng)絡(luò),所以能夠?qū)⑤^多的雨水迅速排下。

透水混凝土通常在硬化后內(nèi)含有15%-20%的孔隙,流速通常達到0.34cm / s或200L / m 2 /分鐘。令人印象深刻的是,透水率的測試結(jié)果比這數(shù)據(jù)更好。但是,與傳統(tǒng)的混凝土相比,因其含有較多的孔隙,所以顯然降低了混凝土的最終強度,但對于大多數(shù)的應(yīng)用場地來說,它還是有足夠的承載能力的,比如:人行道、自行車道、廣場、游泳池旁、小車停車場等不需要太高承載力的場地。

透水混凝土的透水率和承載力是相反比的,如果想要更高的透水量,可以通過調(diào)整材料的配合進行控制,但將會降低其承載力。反之亦然,要更高承載力,將失去更好的透水功效,如果希望兩者兼顧,目前唯一的辦法是增加其厚度,但這樣做意味著需要更大的花費。


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