透水混凝土有著容量小、水的毛細現象不顯著、透水性大，水泥用量小、施工簡單等特點，因此這種新型的建筑材料的優勢性不斷為人所知，并在道路領域逐漸得到應用。它能夠增加滲入地表的雨水，緩解城市的地下水位急劇下降等等的一些城市環境問題。那么透水混凝土的做法是怎樣的呢?它有什么優點呢?下面一起來看看詳細說明吧!

一、透水混凝土的優點：

1.當集中降水時能減輕城市排水設施的負擔，防止河流泛濫和誰提污染。

2.能使雨水迅速滲入地下，還原地下水，保持土壤濕度。

3.防止路面積積水，夜間不反光，增加路面安全性和通行舒適性。

4.調節城市空間的溫度和濕度，改善城市熱循環，緩解熱島效應。

5.大孔隙率能降低車輛行駛時的路面噪聲，創造舒適的交通環境。

6.大量的空隙能吸附城市污染物(如粉塵)，減少揚塵污染。

7.易于維護，空隙不會破損，不易堵車。

8.可以根據需要設計圖案，充分與周圍環境結核。

二、透水混凝土做法

透水混凝土用的原材料是高強度水泥，膠結劑，添加劑，水，碎石骨料等均勻包而成的，建議選用深圳銘業的材料。

a. 現場攪拌站的建立原材料的堆放按照方便上料、最節省空間為原則進行放置。攪拌機占地約20m2，水泥、石子儲備的數量至少為每天施工數量的3倍，各種助劑需有庫房存放。攪拌站占地約300 m2。

b. 現場攪拌工藝及運輸計量：現場設置地磅。配合比嚴格按設計要求執行，每罐計量水泥按整袋進行設計，石子用小推車稱量，各種助劑在桶類容器里進行精確計量;為了計量快捷，可在第一次稱量后在車、桶里畫上明顯標線，但每次仍須稱量。 攪拌：將碎石、水泥和助劑放在攪拌機里進行攪拌1分鐘左右后視拌合物的工作性適當加水，直到拌合物達到要求為止。

三、透水混凝土鋪地的做法

透水混凝土的鋪裝工藝，類似于混凝土的鋪裝，但又不同于混凝土鋪裝方面。

三種原材料在施工過程中配合比：

要施工出高質量、高標準的透水混凝土地面，在原材料固定的條件下，嚴格控制以上三種原材料的配比，是施工中的重要關鍵，在施工現場負責人必須嚴格控制比例。

根據深圳銘業提供的透水混凝土配合比(按質量計)：

水：膠結劑：碎石：水泥=113：100：1518：310

水泥為42.5Mp 硅酸鹽水泥

四、透水混凝土路面基層的要求

1、透水混凝土路面的厚度：根據路面的不同應用面板厚度不同。對人行道，自行車道等輕荷重地面，一般面層厚度不低于8公分;對停車場、廣場等中荷重地面，面層厚度不低于10公分，考慮成本，可將面層分為二層，即表層為透水混凝土層，厚度一般不低于3公分，下層為素色透水混凝土層。

2、為確保路體結構層具有足夠的整體強度和透水性，表面層下需有透水基層和較好保水性的墊層。

基層要求：在素土層夯實層上，配用的基層材料，應有適當的強度外，須有較好的透水性，采用級配砂礫或級配碎石等。采用級配碎石時，碎石的最大粒徑應小于0.7倍的基層厚度，且不超過50mm。

墊層一般采用天然碎石，粒徑小于10mm，俗稱瓜子片，并鋪有一定厚度、鋪設需均勻平整。

3、考慮大暴雨季節因素，為防止基層過多積水，影響地基，在基層處設置專用透水管道排，通向道路邊的排水系統，用時排除過量的雨水。

注意事項：

(1)施工現場須專人負責物料的配比。

(2)嚴格控制水灰比，即控制水的加入量，水在攪拌中分2-3次加入，不允許一次性加入。

(3)為使物料攪拌均勻，適當延長機械攪拌時間，但不宜過長。

透水混凝土作為一種新的環保型、生態型的道路材料、已日益受到人們的關注。現代城市的地表多被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆蓋。與自然的土壤相比，普通的混凝土路面缺乏呼吸性、吸收熱量和滲透雨水的能力，隨之帶來一系列的環境問題。混凝土一直被認為是破壞自然的元兇，但是只要使連續孔隙得以形成，就能創造其與自然環境的銜接點，極大的改變過去的形象。因此，透水混凝土對于回復不斷遭受破壞的地球環境是一種創造性的材料，將對人類的可持續發展做出貢獻。