彩色瀝青路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和，即可配制成各種色彩的瀝青混合料，再經(jīng)過(guò)攤鋪、碾壓而形成具有一定強(qiáng)度和路用性能的彩色瀝青路面，也稱作彩色瀝青混凝土路面。彩色瀝青路面有卓越的防滑屬性，直接的效果就是大幅度降低剎車距離，防止交通事故，彩色瀝青路面的普及可以很大程度上改觀城市的形象，體現(xiàn)城市的特色。可以使城市噪音污染減小，這是因?yàn)椴噬珵r青路面有較好的吸音效果，有效改善公路上汽車噪音的現(xiàn)象。

彩色瀝青路面主要適用于城市公路、公交車專用車道、綠色通道處、站臺(tái)碼頭、高速?gòu)澋捞帯⒋髽虺鋈肟凇⒌缆窚p速帶、山路緊急轉(zhuǎn)彎道口，也可以用在車庫(kù)破口、小區(qū)門口、冰雪城市家門口。

彩色瀝青路面性能優(yōu)點(diǎn)：

1、方便交通管理引

彩色瀝青路面在歐洲被廣泛用來(lái)提示道路使用者在哪一時(shí)段他可以使用哪一部分道路。這在管理不同級(jí)別的道路使用者和提供分開(kāi)的車道給不同的使用者是十分有用的。在歐洲彩色防滑路面廣泛應(yīng)用于提供一個(gè)單獨(dú)的車道給特別的道路使用者，例如專用于公共交通的公交車道，自行車道，小型機(jī)動(dòng)車道，專用于緊急服務(wù)和貴賓證持有者的電子收費(fèi)站車道。

2、防止交通事故/防滑

彩色瀝青路面具有卓越的防滑屬性，直接的效果就是大幅度降低剎車距離，防止交通事故，尤其是陰雨天氣可以消除水膜現(xiàn)象對(duì)道路安全造成的隱患。此外，使用在急轉(zhuǎn)彎和斜坡時(shí)，汽車打滑和側(cè)滑被顯著的降低了。這種系統(tǒng)對(duì)于跨線橋、高速公路出入口和調(diào)整公路收費(fèi)站前后等需要快速降低車速的區(qū)域尤為適用。

3、交通減速提示

彩色瀝青路面在一些減速帶進(jìn)行色彩的區(qū)分。這樣進(jìn)行區(qū)分是十分實(shí)用的。可以有效減少交通違規(guī)，增加交通行駛安全。

4、吸收噪音，美化環(huán)境

彩色瀝青路面的普及可以很大程度上改觀城市的形象，體現(xiàn)城市的特色。不但體現(xiàn)在城市外觀上的改變，還體現(xiàn)在城市居住環(huán)境的改變。可以使城市噪音污染減小，這是因?yàn)椴噬珵r青路面有較好的吸音效果，有效改善公路上汽車噪音的現(xiàn)象

彩色瀝青，又叫彩色膠結(jié)料，是筑路材料的一種，目前有兩種：

1、以無(wú)色膠結(jié)料加色粉，無(wú)色膠結(jié)料可以是由瀝青脫色而得，也可以由石油樹脂等淺色聚合物調(diào)配而得；

2、通過(guò)瀝青直接改性而得，這種膠結(jié)料具備瀝青的抗老化能力強(qiáng)的特點(diǎn)，顏色為棕紅色。

常見(jiàn)的是第一種，但其中通過(guò)脫色瀝青生產(chǎn)無(wú)色膠結(jié)料的工藝已基本被淘汰

彩色瀝青和普通瀝青的區(qū)別：

彩色瀝青路面：主要是指添加顏料的瀝青混凝土路面，使用石油樹脂（淺色瀝青）以及在混合料中添加顏料的瀝青路面，彩色瀝青所使用的為淺色（或無(wú)色）膠結(jié)料，是目前使用較多的品種，它是采用現(xiàn)代石油化工產(chǎn)品，如芳香油、聚合物、樹脂等調(diào)配出與普通瀝青性能相當(dāng)?shù)慕Y(jié)合料，再加入某種顏料，使之呈現(xiàn)出某種色彩。可根據(jù)需要添加不同類型的色彩，達(dá)到要求的美感以及使用功能。

普通瀝青路面：普通瀝青主要使用道路石油瀝青，是原油加工過(guò)程的一種產(chǎn)品，在常溫下是黑色或黑褐色的粘稠的液體、半固體或固體，由于瀝青中的所含的瀝青質(zhì)是黑色無(wú)定型物質(zhì)，其含量為2%-15%，所以顯現(xiàn)出來(lái)的為黑色。

 彩色瀝青路面施工工藝：

一、熱拌彩色瀝青混凝土的拌制

1、熱拌彩色瀝青混凝土的拌制方法與技術(shù)要求與普通瀝青混凝土基本相同。

2、在生產(chǎn)彩色瀝青混凝土之前，應(yīng)將拌缸清洗干凈，膠結(jié)料輸送管線應(yīng)另行設(shè)置，以防止原有黑色瀝青污染。

3、為了不影響COLOURKS SS明色瀝青的使用品質(zhì)，在施工拌和之前，當(dāng)儲(chǔ)藏天數(shù)小于7天時(shí)儲(chǔ)存溫度應(yīng)控制在140-150℃，當(dāng)儲(chǔ)藏天數(shù)大于7天時(shí)儲(chǔ)存溫度應(yīng)控制在100-120℃或者常溫，把膠結(jié)料冷卻硬化到常溫，用燃燒器再加熱時(shí)，為了防止膠結(jié)料局部受熱，到儲(chǔ)藏膠結(jié)料的一半溶解之前，請(qǐng)采用間隔時(shí)間方式進(jìn)行加熱。（例如：2小時(shí)升溫，1小時(shí)滅火）。

4、彩色瀝青膠結(jié)料的施工溫度宜通過(guò)在 135℃及 175℃條件下測(cè)定粘度－溫度曲線確定。缺乏粘溫曲線數(shù)據(jù)時(shí)，可參照以下范圍選擇：COLOURKS SS－Ⅰ彩色瀝青膠結(jié)料加熱溫度 150～160℃， 石料加熱溫度 170～180℃，拌和溫度160～175℃，出料溫度 155～165℃，攤鋪溫度不低于145℃，初壓溫度135～150℃，碾壓終了溫度不低于85℃。COLOURKSSS－II彩色瀝青膠結(jié)料加熱溫度 160～170℃， 石料加熱溫度 175～185℃，拌和溫度170～180℃，出料溫度 165～175℃，攤鋪溫度不低于155℃，初壓溫度155～165℃，碾壓終了溫度不低于90℃。

5、為使顏料分布均勻，應(yīng)合理確定拌和時(shí)間。拌和時(shí)間一般要比普通瀝青混凝土增加10～15s。

6、嚴(yán)格控制拌和溫度和拌和時(shí)間。每盤料拌和溫度差異小于5℃，拌和時(shí)間差異小于3s。

二、熱拌彩色瀝青混凝土的運(yùn)輸

1、宜采用大噸位運(yùn)料車，同時(shí)注意保溫，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度降低不超過(guò) 10℃。

2、車輛事先應(yīng)擦洗干凈，避免原料黑色瀝青混合料的污染。不能噴涂乳化瀝青隔離油，而應(yīng)采用菜仔油、豆油等食用油或由彩色瀝青結(jié)合料配制而成的乳化瀝青、稀釋瀝青。

三、熱拌彩色瀝青混凝土路面的攤鋪

熱拌彩色瀝青混凝土路面攤鋪應(yīng)滿足普通瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范外，應(yīng)滿足以下要求：

1、在攤鋪之前應(yīng)將攤鋪機(jī)清理干凈，防止原有黑色瀝青的污染。

2、彩色鋪面的下承面應(yīng)清潔平整，攤鋪彩色瀝青混凝土前灑布淺色膠結(jié)料配制的稀釋油作為粘層油。

3、在攤鋪過(guò)程中如有嚴(yán)重污染、離析、色彩差異較大的混合料，應(yīng)清除。

4、彩色瀝青混凝土的攤鋪溫度 140～150℃，初壓溫度 135～145℃，終壓溫度不小于80℃。

5、采用 10～12 T 光輪壓路機(jī)壓實(shí)，碾壓前將壓路機(jī)光輪擦洗干凈。

四、開(kāi)放交通

1、熱拌彩色瀝青混凝土路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混凝土表面溫度低于 50℃后方可開(kāi)放交通。需要提早開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混凝土溫度。

2、施工后通車前注意防止泥土、雜物等污染。如有發(fā)生，應(yīng)立即清除。施工后宜封閉交通 2～6h，禁止一切車輛和行人通行。

彩色瀝青路面價(jià)格：彩色瀝青路面是以無(wú)色膠結(jié)料加色粉，無(wú)色膠結(jié)料可以是由瀝青脫色而得，也可以由石油樹脂等淺色聚合物調(diào)配而得；彩色瀝青路面多少錢一平方？目前在市場(chǎng)上彩色瀝青路面的價(jià)格一般在100~300元一平方米，彩色瀝青路面價(jià)格一般是根據(jù)工程項(xiàng)目的面積、地面基礎(chǔ)、顏色、厚度、用料來(lái)決定的。厚度越厚價(jià)格越高。另外地面基礎(chǔ)不同的情況要使用不同的機(jī)械造成不同的造價(jià)，比如需要用到挖機(jī)造價(jià)就會(huì)略高。面積越大平均每平方米的造價(jià)就越低，因其中涉及到大量的機(jī)械運(yùn)輸和材料運(yùn)輸費(fèi)用。彩色瀝青路面屬于中高檔路面，一般用于BRT、公交專用道、高速公路上的提醒路段，景觀效果好，易于辨認(rèn)。

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彩色瀝青混凝土路面的研究與應(yīng)用可追溯到20世紀(jì)50年代，從歐美等國(guó)家開(kāi)始研究，這種路面不僅可以與道路周圍的建筑藝術(shù)更好地協(xié)調(diào)，而且還可以起到美化城市和誘導(dǎo)交通的作用，并且還能體現(xiàn)出一個(gè)國(guó)家或一個(gè)城市的特色和風(fēng)格，提升整個(gè)城市的形象和功能，顯示出現(xiàn)代化都市的氣派和魅力。在這方面的探討我國(guó)開(kāi)始于80年代初，但在道路上應(yīng)用尚少。近幾年才作為一種新型的鋪面技術(shù)，為營(yíng)造交通的時(shí)代氣息，在公路、道路或廣場(chǎng)上等場(chǎng)所越來(lái)越多的使用。隨著各項(xiàng)技術(shù)的越來(lái)越成熟，前景勢(shì)必持續(xù)向好。