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透水混凝土車行道路施工工藝

? 透水混凝土鋪裝在不同的使用環境將采用不同的施工工藝,透水混凝土鋪裝施工單位必須根據透水混凝土車行道路施工厚度與用料要求,施工現場的條件,制定方案,編制施工組織設計。良好的施工管理,必須要在現場健全執行,有健全的設備,安全和環境管理制度,確保施工質量。

?面層與基層之間結合狀況,對透水混凝土面層的質量有影響,在面層施工前,基層作清潔處理,除要求基粗糙,保證基層清潔,無積水,并保持一定的濕潤是十分必要的,有時候進行必要的界面處理是保證二者的有效結合的保證。

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一:攪拌和運輸

????1??透水混凝土的攪拌必須采用機械攪拌。其又屬干硬性材料,初凝時間短。拌合后不宜過長時間停留,因此攪拌機容量的配置應根據工程大小,施工進度、施工順序和運輸工具等參數選擇,運輸工具必須要適應攪拌機的出量。攪拌地點也須靠近透水混凝土面層施工現場,才能保證運輸時間不超過規定范圍,保證施工質量。

????2??透水混凝土的配比計量是確保其強度的主要關鍵工序,所以計量是一個重要的質量控制環節。

????1)袋裝水泥本身有一定的誤差,因此對它的抽查是保證準確計量的方法。

????2)現場的骨料中含水量對物料配比有一定的影響,因此測試骨料中含水量是為了調整物料配比中的水灰比,以確保透水混凝土的質量。

????3)為保證成品質量,因此現場應專人負責物料配比計量督促在誤差范圍內。

????3??投料順序與攪拌時間,最終目的是為了確?;旌衔锞鶆?,因此攪拌時間與氣候也有關系,采用不同型號的攪拌機,投料順序與攪拌時間會有所不同,但目標一致,最終要求達到物料均勻。

????4??雙層面層施工,為保證上面層與下面層之間有良好的粘結,色澤一致,二層施工時間不應超過1小時。因此雙色面層施工時,應設二臺攪拌機基本同時攪拌,才能達到同時施工的目的,保證顏色色彩一致,確保強度質量。

????5??施工氣溫對初凝時間有影響,提出適宜控制拌合物從攪拌機出料后,運輸過程要隨時注意保濕及防離折,運至鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面直至完成允許最長時間。根據施工得出,適宜控制在1小時之內。雙層面層施工時為保證施工質量,幾乎需同時施工。

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二:攤鋪、壓實

????1??普通透水混凝土面層施工的規定

????1)攤鋪前對基層與標高進行復驗后進行立模制作要求,模板高度應符合設計路面的厚度,支撐穩定。

????2)雖從透水混凝土角度而言無需路面排水,但考慮到暴雨時,雨量過大時,為及時排除雨水,相關路面按設計要求應有排水坡度。有利于大量雨水排除。

????松鋪系數為1.1是為保證透水混凝土施工達到一定密實度時確保一步到位的鋪料厚度,避免二次鋪料,影響路面施工重量。施工時還要對邊角等細部位置處理要特別注意,發現有缺料現象,應及時補料人工壓實。

????3)透水混凝土的壓實宜采用專用低頻振動壓實機,其原理是低頻振動帶平移壓實,既起壓實作用又起平整作用。透水性混凝土面層施工期間,施工人員的腳部應穿上減壓鞋,減少施工人員自重影響。

????用平板振動器振動時應防止在同一個處振動時間過長而出現離折現象及過于密實而影響透水率。

????4)透水混凝土路面做面的施工要求。??

????5)透水混凝土與混凝土性能相似,雨天和寒凍天氣不宜施工,盡量避開高溫施工,是因氣溫太高,原本干硬性的透水混凝土,初凝加速,會影響施工質量,地表溫度在40℃以注意避免拌制澆筑。

????6)有些施工場地環境較差,多工種交叉施工作業;有時會出現邊通行邊施工現象,透水混凝土施工后,成品保護比較困難。所以宜盡快涂刷保護劑,因為保護劑干燥后再污染相對容易清洗。但因,施工后保養時間過短,面層內部不易干燥,會引起涂刷后的保護劑脫落。因此,涂刷保護劑必須在成品面層干燥后進行。成品面層干燥與氣溫有直接關系,綜合考慮在48小時內保護劑較合適,氣溫過低時可適當延長時間,等面層干燥后再涂刷保護劑,必須做好成品保護工作。成品被污染后涂刷保護劑,污染物再也清洗不掉,故涂刷保護劑前面層一定要進行清潔處理。

????2??單層彩色透水混凝土施工的工序同5.3.1,雙層透水混凝土施工時,為保證上、下面層的結合度,上面層與下面層鋪設時間不大于1小時。

????3??施工露骨料透水混凝土時,前面工序同5.3.1,在找平后以下工序有所不同。

????1)掌握初凝狀況,有初凝現象時即可噴灑適量調凝劑,適量、均勻,全覆蓋,不能過多。噴完后立即覆蓋塑料薄膜,在塑料薄膜上面再蓋上彩條布。

????2)施工后10~20小時左右,掌握好最佳時間是水冼透水混凝土質量的關鍵之一,要準確,要適宜。同時要重點控制沖洗水槍水壓、水量和沖水的角度,只有這樣才能沖洗出骨料,又不松動顆粒。

????3)沖洗后用水淋洗表面,淋去表面和孔隙內的剩余漿料,免于漿料堵塞孔隙,使露骨料的表面成現骨料自然本色,有立體的清潔感和工藝感。

????4??完成上述工序后,再覆蓋塑料薄膜和彩條布。進行保濕養護,使強度逐漸增加。

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三:接縫施工

????1??在施工的案例中,發現用切割面層的縮縫內,應采用柔性材料填縫時,不能采用熱流性的材料,以免熱流性的材料滲透到透水混凝土的空隙中.因此不宜用流動的柔性材料如類似玻璃膠的材料替代填縫料,而應采用類似定型的橡樹塑膠材料等。

????2??因透水混凝土的特性,施工時不方便,實際中往往采用小脹縫代替縮縫,常規長度5m左右應設一道小脹縫,并在縮縫隙處貼墊貫通的橡樹發泡塑膠,厚度一般為3~5mm。通常施工時亦可用施工縫代替小脹縫,施工時每5m左右設一道橡樹發泡塑膠。當施工長度超過30m時,應設脹縫處,實際效果以切割為好,縫寬控制在15~20mm左右為宜。

????3??廣場的接縫,應為不大于25m2面積的分隔,同樣采用橡樹泡沫填縫替代切割縫。


四:養??護

????1??透水混凝土,施工后必須進行保濕養護一定時間,使其強度在濕潤狀態下逐漸提高。透水混凝土初凝時間短,施工后基本已初凝,為保濕與防污染,施工后即可在透水混凝土表面覆蓋保濕材料保濕。第二天應均勻的灑水,經常保持透水混凝土面層的濕潤狀態。灑水只能以淋的方式,不能用高壓水沖灑。養護期視氣溫不同而不同,一般不低于14d。

????保護劑有保濕作用,涂刷保護劑后,可不覆蓋,但晝夜溫差大時,在保護劑干燥(防止保護劑未干時保護劑層被破壞)時后仍需覆蓋保溫,同樣應每天均勻灑水保持濕潤狀態

????2??透水混凝土路面在養護期間和填縫前,應禁止車輛通行,避免上人行走。一、保護空隙內清潔,不被泥土、油類等污染,以免降低透水率;二、防止在透水混凝土強度未達到一定強度時,受到重力而損壞,如不慎受到損壞,應立即修補。

????3?透水混凝土的強度達到設計要求后,道路才能使用是為了保證道路的使用壽命,透水混凝土同樣是這一道理。


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