透水路面面層直接承受車、人的荷載作用及磨損，承受氣溫，氣候等各種因素的影響和破壞，如果面層設計不好、就會給人、車帶來行走或行車的不便。從工程上來講，面層和破壞，面層設計要堅固、平穩、耐磨耗、有一定的粗糙度、不易積塵、并便于清理。除此之外，與其他材料面層相比，透水混凝土面層承擔了更多的功能，因此面層的技術要求明顯不同。

1、面層厚度

透水混凝土面層厚度應不低于30mm。

2、面層的強度

路面鋪裝的強度由它所能支撐的載重量來決定，除要考慮一般的人行荷載外，人行道上有時會有載重量過大的車輛導致路面受損，因此這次因素也應在設計考慮的范圍之內。

面層的設計需要根據透水混凝土路面的荷載，功能及地形地貌，選用強度等級及透水系數不同的透水混凝土。

設計土基滲透系數大的透水路面結構時，透水混凝土面層強度等級應不小于C20，厚度應不小于30mm，設計土基滲透吸水小的透水路面時，其透水混凝土面層強度等級應不小于C30，面層+透水結構曾不小100-150mm，當基層采用厚度大于150mm的混凝土結構時，可適當減小透水混凝土面層和結構層厚度，但不應小于120mm。

3、面層的透水性

面層的透水性應與結構層的透水性保持一致，由面層透水混凝土的孔隙率控制。

4、設計透水混凝土面層時，應設計縱向和橫向接縫。縱向接縫的間距按路面寬度在3.0-4.5m范圍內確定，橫向接縫的間距一般為4-6m，廣場平面尺寸不宜大于25平方，面層板的長寬比不宜超過1.3.基層有結構縫時，面層縮縫應與其相應結構縫位置一致，縫內應填嵌柔性材料，利用透水混凝土的各種接縫可以設計出不同的鋪裝圖案，形成優美的花紋。

透水混凝土面層施工長度超過30m或與其他構造物連接處（如側溝、建筑物、窨井、鋪面的連鎖砌塊瀝青鋪面）應設置脹縫。透水混凝土面層脹縫處不應設置傳力桿。

5、耐久性和耐候性

透水路面鋪裝所消炎藥的耐久性決定與鋪裝路段的使用方式和所處的具體環境，應根據不同地域特征和氣候條件，按照設計規范要求進行防凍，耐磨等封面的設計。

6、防滑性

雖然透水路面表面粗糙，但在嚴寒季節及濕潤地區，道路的防滑是非常重要的，尤其是在類似坡度的地方，車行路面必須有足夠的防滑性。

7、防有機物積存滋生藻類

透水混凝土路面由于孔隙較大較多，在潮濕地區及容易積存有機物的地區容易滋生苔蘚等植物，這些植物過多時將會影響人們的行車安全，設計師需要注意這一問題，盡量避免將透水路面設置在這些地區。

8、面層色彩的耐久性

彩色透水路面完全使顏色保持持久是不可能，所以設計在設計和應用時，應掌握所用添加劑的色彩性質及其耐久性。

9、面層的施工特性

透水混凝土路面面層的施工特性包括變形能力、粘合能力、加工特性、是否容易修復、重量、形狀和尺寸的穩定性等，設計時應考慮易于施工。

10、耐污染性

透水混凝土面層應具有耐污染性，對發生的污染易于清理，對于一些積灰嚴重并不易清理的場所應避免使用透水混凝土。

11、對人的影響

人行道類路面的設計要從使用者生理和心理方面考慮，在設計中還要注意對行人的影響。